Gorąco zrobiło się w austriackim garażu po kolejnej awarii Maxa Verstappena. Przedstawiciele Red Bulla zgodnie przyznają, że największym problemem jest niezawodność bolidu RB18. Sam 24-latek twierdzi nawet, iż na razie nie chce myśleć o walce o obronę tytułu.

Po wczorajszym rozczarowaniu spowodowanym sporą stratą do Charlesa Leclerca Red Bull liczył na zdecydowanie lepszy wynik w niedzielnej rundzie. Nic jednak z tego nie wyszło, ponieważ zarówno Max Verstappen, jak i Sergio Perez nie mieli żadnych szans w starciu z Monakijczykiem.

Obaj kierowcy mieli spory problem z degradacją ogumienia, przez co Meksykanin musiał nawet walczyć z Mercedesami. Ostatecznie udało mu się ich pokonać i zająć 2. miejsce, natomiast Austriacy i tak są mocno rozgoryczeni po australijskich zmaganiach.

Wszystko przez drugą już w tym roku awarię bolidu Verstappena, przez którą musiał wycofać się z zawodów na 39. okrążeniu. Finisz bez punktów w połączeniu z kolejnym triumfem Leclerca oznacza, że po trzech wyścigach tego sezonu Holender traci do niego już 46 punktów.

24-latek przyznaje, że taki stan rzeczy "jest nie do zaakceptowania":

"Jesteśmy dosłownie mile za nimi. Na tę chwilę nie chcę nawet myśleć o walce o mistrzowski tytuł. Ważniejsze jest po prostu to, by kończyć wyścigi. Ogólnie cały dzień był zły. Nie miałem odpowiedniego tempa i zarządzałem moimi oponami, tak żeby spróbować dojechać do mety. I tak wydawało się, że mamy łatwą 2. pozycję", mówił Verstappen przed kamerami Sky Sports.

"Nie mogłem walczyć z Charlesem, więc nie było żadnego sensu w tym, żebym na niego naciskał. Natomiast nawet nie ukończyliśmy tego wyścigu. To dość frustrujące i nie do przyjęcia."

Holender już przed samym startem australijskich zmagań obawiał się, że coś jest nie tak z jego samochodem. Było to podyktowane gorączkowymi pracami mechaników na polach startowych. Jeszcze wcześniej w jego bolidzie wymieniono m.in. hydraulikę skrzyni biegów:

"Wiedziałem, że jest jakiś problem. Ukończenie zmagań stało więc pod znakiem zapytania. Jeżeli chcesz walczyć o tytuł, takie sytuacje nie mogą mieć miejsca."

Frustrację Verstappena doskonale rozumiał Christian Horner. Szef Red Bulla przyznał, że priorytetem jego ekipy jest teraz dokładne zrozumienie tego, co zawiodło:

"Całkowicie zrozumiała jest jego frustracja. To rozczarowujący wynik, jeśli nie ukończyliśmy wyścigu. Nie wiemy jeszcze, na czym polega dokładnie problem, natomiast nie sądzę, aby było to faktycznie związane z silnikiem. Moim zdaniem może to być problem z paliwem, ale musimy jeszcze dokładnie sprawdzić bolid", dodał Brytyjczyk.

Bardziej ochoczo na temat przyczyny awarii samochodu oznaczonego numerem 1 wypowiadał się natomiast Helmut Marko. Kłopot znów miał dotyczy układu paliwowego, aczkolwiek nie miała być to ta sama usterka, co w Bahrajnie:

"Był wyciek paliwa, ale nie mamy pojęcia, gdzie i jak. Wyciekło sporo benzyny. Wobec tego poprosiliśmy go, żeby się zatrzymał - najlepiej w miejscu, gdzie znajduje się blisko gaśnica", przekazał Austriak dla niemieckiego Sky.

Oprócz niezawodności Marko wskazał inne problemy, z którymi Red Bull musi się uporać. Nadrzędnym celem Austriaków jest zrzucenie trochę kilogramów z ich bolidu i pierwsze zabiegi w tej kwestii zostały już wykonane w Australii. Ewentualne następne poprawki komplikuje kwestia limitu budżetowego:

"Mamy nie tylko problemy z niezawodnością, o których notabene praktycznie nic nie wiemy. Innym kłopotem jest waga. Ważymy zdecydowanie więcej niż Ferrari. To trudne zadanie, zwłaszcza przy ograniczaniu kosztów. Czekają nas trudne czasy."

"Byliśmy naprawdę zaskoczeni tym, jak szybkie było dzisiaj Ferrari. Poświęcali zdecydowanie mniej uwagi oponom niż my. Byli klasą samą w sobie i byliśmy daleko za nimi, choć trzeba powiedzieć, że Sergio ma za sobą świetny wyścig."